  |
  |
             |
    |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Евланов, нажми на тормоза...
Участок в центре города давно не дает покоя чиновникам городской мэрии Родители краснодарских детей не перестают обсуждать выселение учеников из старинной художественной школы на Постовой, 24 в разные части города. А тут еще новость! Как нам стало известно, распоряжением главы города Краснодара от 22 декабря 2005 года угроза ликвидации нависла над очередным детским образовательным учреждением - детским учебным центром пропаганды дорожного движения «Автогородок» по улице Второй пятилетки, 19. Настораживающее горожан слово «реконструкция» подкралось к очередному объекту детства. В советское время, когда на деле, а не на словах все лучшее предназначалось детям, совместными усилиями многих предприятий, организаций и ведомств на месте огромного котлована был построен чудо–городок: с улицами, железнодорожными переездами, регулируемыми перекрестками и пешеходными переходами. Несколько поколений краснодарцев получили здесь первые навыки соблюдения правил дорожного движения. Опыт в форме игры, полученный в детстве, запоминается на всю жизнь. По результатам Всесоюзного смотра, проводимого Министерством внутренних дел и Министерством просвещения СССР в 1981 году, краснодарский автогородок был признан лучшим в стране. Однако на пути к счастливому и безопасному детству дяди из краснодарской мэрии поставили «кирпич».
Формально инициатором «реконструкции» центра пропаганды дорожного движения выступил Всероссийский детский центр «Орленок». Педалируя на близость к администрации президента, ФГОУ ВДЦ «Орленок» якобы решил возвести на месте автошколы гостиничный комплекс. А чтобы это не выглядело поглощением, пообещал отремонтировать и сохранить оставшуюся после строительства гостиницы часть автогородка. На самом деле под словом «реконструкция» подразумевается строительство гостиничного комплекса на 500 мест со стоянкой для автобусов и легковых автомобилей.
Исходя из здравой логики, зарекомендовавшему себя автогородку гостиница – без надобности, впрочем, как и автогородок - гостинице европейского класса. Не для того, как вы понимаете, в центре города возводится фешенебельный отель. По информации заместителя главы г. Краснодара В. П. Бондаря от 7 декабря 2006 года: «Администрацией муниципального образования город Краснодар с Федеральным государственным образовательным учреждением «Всероссийский детский центр «Орленок» был заключен договор от 05.12.2006 № 14627 о совместной деятельности по дополнительному образованию детей в сфере безопасности дорожного движения сроком действия 1 год.
Предметом договора является организация детского учебного центра пропаганды безопасности дорожного движения «Автогородок». Одним из условий настоящего договора является передача недвижимого имущества, находящегося в муниципальной собственности, в пользование ВДЦ «Орленок» и возвращение его администрации муниципального образования г. Краснодар по окончании срока действия договора…» Комментарии излишни. Похоже, ВДЦ «Орленок» городские власти собираются использовать на короткое время как прикрытие.
Это уже не первая попытка отобрать у детей данную территорию. Участок площадью в 3 га в центре города давно не дает покоя чиновникам городской администрации. В сентябре 2006 года межведомственная комиссия исследовала автогородок на предмет изношенности зданий и сооружений. Оказалось, что износ составляет всего лишь 11-30%, в то время как большинство общественных сооружений в городе давно уже выработали свой ресурс и представляют реальную опасность для жителей краевого центра. Списать автогородок как аварийный тогда не удалось. Кстати, об аварийности. Родители из числа защитников автогородка, раскопали официальные документы, согласно которым здания для детей не могут превышать четырех этажей. А в планах строителей гостиницы их аж семь! Да и подвижные грунты старого русла Кубани не располагают к высотному строительству. Между тем возможность сохранить городок для детей и реконструировать его в соответствие с духом времени у мэрии есть. В рамках государственной федеральной программы «Повышение безопасности дорожного движения на 2006-2012 годы» на реконструкцию автогородка в Краснодаре были предусмотрены средства из федерального бюджета. Но они так и остались невостребованными, мэрия не удосужилась собрать необходимый пакет документов. Деньги, предназначенные Краснодарскому автогородку, ушли в Татарстан, где на них был построен прекрасный автогородок в Набережных Челнах.
Политика мэрии по свертыванию детских образовательных учреждений прямо противоречит распоряжению губернатора Кубани Александра Ткачева, который рекомендовал организовывать подобные образовательные центры в каждом районе и городе Краснодарского края. Цена вопроса – неравнозначна. Три гектара земли, рыночная стоимость которых исчисляется несколькими миллионами, не стоят и одной детской жизни. Замахнувшись на автогородок, власть города Краснодара мчится на красный, пренебрегая тем, что аварийность на дорогах Кубани очень высока. Кто-то же должен остановить нарушителей?! Георгий СЕРГЕЕВ
Другие материалы этой рубрики:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||
|
|
||||||||||||
