|
7,5% ежегодного роста
В Азово-Черноморском бассейне сейчас расположены восемь морских портов, один из которых строящийся порт Тамань и два речных — в Азове и Ростове-на-Дону. По данным Федерального агентства морского и речного транспорта, в прошлом году ими переработано около 1/3 общего объема грузооборота российских портов: 152,6 миллиона тонн грузов прошло через южные порты, объем перевалки всех портов России — 451 миллион тонн.
Сейчас Минэкономразвития, Минтранс, Минрегион, Минфин и другие ведомства разрабатывают проект ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010—2015 годы)», где прописываются перспективы развития портовой отрасли и южнороссийских портов в частности.
На Международном отраслевом форуме «ЮгТранс-2008» руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко заявил, что проект документа предусматривает увеличение к 2015 году пропускной способности южных портов до 250 миллионов тонн грузов в год. Это составит более 60% роста в сравнении с объемом прошлогоднего грузооборота. Учитывая, что за 2007 год грузооборот вырос на 7%, цифры кажутся вполне реальными.
Впрочем, увеличить мощности почти на 50% — до 226 миллионов тонн в год — порты Азово-Черноморского бассейна должны уже к 2010 году. По действующей ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002—2010 годы)» бюджетные инвестиции в развитие портов составляют 2,54 миллиарда рублей, вложения частных инвесторов оцениваются в 9,89 миллиарда рублей.
Модернизировать и построить
Инвестиционная программа Новороссийского морского торгового порта (НМТП) предусматривает модернизацию существующих мощностей и строительство новых (см. «ЮР» № 28 (115) 3-9 сентября 2007 год). По данным порта, стоимость инвестпрограммы — около $700 миллионов (16,8 миллиарда рублей).
Грузооборот Туапсинского морского торгового порта (ТМТП) должен увеличиться до 41 миллиона тонн к 2015 году (в 2007 — 19,6 миллиона тонн). По словам Александра Давыденко, в порту уже началась подготовка к строительству балкерного терминала для перевалки трех миллионов тонн минудобрений, Росморречфлотом выдано разрешение на строительство зернового терминала мощностью два миллиона тонн в год, одобрены предпроектные проработки по созданию Южного грузового района порта годовой мощностью шесть миллионов тонн.
Почти вдвое (до 12 миллионов тонн в год) должен вырасти грузооборот порта Кавказ. Как сообщил Давыденко, агентством одобрено предложение «Азовской транспортной компании» по созданию нового района порта для приема и обработки универсальных сухогрузных судов и автопаромов, перевалки генеральных и навалочных грузов открытого хранения. Соглашение о намерениях «Азовская транспортная компания» совместно с Внешэкономбанком и «Нефтяной компанией «Северное сияние» подписали на форуме «Сочи-2007». Расчетный объем вложений — 70 миллионов евро (более 2,6 миллиарда рублей).
До 4—4,5 миллиона тонн в год возрастет и грузооборот портов Таганрог, Ейск, Темрюк. В строящемся порту Тамань к концу года должна быть введена первая очередь комплекса по перевалке сжиженных углеводородных газов (СУГ) мощностью 1,5 миллиона тонн. По данным агрохолдинга «Астон» (выступает одним из стратегических инвесторов порта), общая стоимость проекта строительства порта Тамань превышает $2 миллиарда (почти 50 миллиардов рублей). Давыденко говорит, что до 2015 года Тамань должна выйти на проектную мощность 30 миллионов тонн наливных и 3,5 миллиона тонн сухих грузов, а в перспективе через него будет переваливаться до 70 миллионов тонн ежегодно.
По словам Давыденко, если все планы по развитию портов Азово-Черноморского бассейна будут реализованы, это полностью удовлетворит перспективные потребности российской экономики в перевалке внешнеторговых грузов на юге страны, при этом будет создано 15% резервных мощностей.
|
